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成品油:零售利潤增長 新一輪限價擱淺預期較強

【摘要】:

11月18日24時,國內汽柴油限價將迎來小幅上調。本計價周期,主營單位及地方煉廠汽柴批發價格下滑,加油站零售理論利潤空間增大。下一計價周期初始,國際原油缺乏明顯的方向指引,國內參考的原油變化率或維持低位,擱淺預期較強。

  批發價格下跌 零售利潤增長

  在本計價周期內,國際原油呈現震蕩走勢,消息面難以給予國內成品油市場明確指引,市場觀望情緒較重,主營單位及地方煉廠紛紛下調成品油批發價格。隨著全國氣溫逐步降低,汽車空調用油減少,且本計價周期暫無小長假,私家車出行頻率不高,汽油終端需求略顯清淡,加油站及貿易商皆以銷定進。柴油方面,目前正值柴油傳統需求旺季,柴油終端需求表現尚可,但原油走勢不穩令市場投機需求低迷。由于汽柴油市場需求跟進不足,主營單位及地方煉廠降價促銷,這導致汽柴油批零價差擴大,汽柴油零售利潤增長。據卓創資訊數據模型顯示,截至11月15日,國內主營92#汽油理論利潤為1946元/噸,地方煉廠92#汽油理論利潤為2614元/噸。柴油方面,國內主營0#柴油理論利潤為604元/噸,地方煉廠0#柴油理論利潤為948元/噸。

  后期來看,國內成品油市場供應充足,而國際油價尚未走出單邊趨勢,成品油市場觀望情緒難以消除,而且隨著天氣逐漸轉冷,國內成品油終端需求也難以出現大幅回暖。由于上旬部分主營月度任務欠量嚴重,下旬銷售壓力明顯增大,預計本周國內主營成品油價格守穩概率較大,部分單位將視銷售情況調整價格。本次零售限價上調之后,批零價差將在短期內出現小幅增長。

  原油或呈現震蕩走勢 下一輪成品油調價存在擱淺預期

  卓創資訊認為,多國央行降息,全球宏觀經濟環境有望企穩,油價難以大幅下跌,但減產國深化減產的可能性較低,而且美國原油庫存及原油產量仍處于高位,因此預計短期內國際油市交投謹慎,盤整震蕩格局將延續。下次調價時間為12月2日24時,周期初,國內參考的原油變化率或將維持低位,對應的調整幅度或小于50元/噸的調價紅線,故擱淺預期較強。下周期末,原油市場將靜待消息面的進一步指引,走勢存在較大不確定性,卓創將持續跟蹤監測。

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